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集團(tuán)動(dòng)態(tài)

雙線沖刺，月底通車！

時(shí)間：2025-12-19瀏覽： 次作者：集團(tuán)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部來源：集團(tuán)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部

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連日來，由集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的高架四期新業(yè)路高架與沈海高速鹽城東互通改造工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)同步掀起沖刺熱潮，雙線發(fā)力向著通車目標(biāo)全速邁進(jìn)，即將為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)注入新的活力。

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在高架四期新業(yè)路高架建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員操作專業(yè)熱熔設(shè)備精準(zhǔn)施劃道路標(biāo)線，白色的標(biāo)線在嶄新的瀝青路面上延伸鋪開；另一側(cè)，十余名工人在吊車的配合下，有條不紊地開展標(biāo)志牌門架吊裝、交通標(biāo)志牌組裝與固定作業(yè)，一塊塊印有指路信息、限速提示的交通標(biāo)志陸續(xù)安裝到位，道路通行指引體系逐步完善。

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沈海高速鹽城東互通改造工程現(xiàn)場(chǎng)同樣一片繁忙，收費(fèi)站內(nèi)廣場(chǎng)瀝青上面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)火熱推進(jìn)，攤鋪機(jī)轟隆作響、往來穿梭，滾燙的瀝青混合料被均勻攤鋪，壓路機(jī)緊隨其后高頻振動(dòng)壓實(shí)，各工序銜接緊密高效。目前，該項(xiàng)目核心施工任務(wù)已全部完成，正全力推進(jìn)掃尾工作。

為全力沖刺月底通車目標(biāo)，集團(tuán)科學(xué)制定收尾階段施工計(jì)劃，通過打通工序銜接堵點(diǎn)、抓實(shí)抓細(xì)現(xiàn)場(chǎng)管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位，在嚴(yán)控質(zhì)量與安全的前提下，全力提升施工效率，保障工程按期推進(jìn)，以實(shí)際行動(dòng)扛起國企擔(dān)當(dāng)。

新業(yè)路高架是高架四期項(xiàng)目的重要組成部分，路線沿現(xiàn)狀新業(yè)路老路線位向東，與開創(chuàng)路北延設(shè)置互通轉(zhuǎn)換，連續(xù)上跨串場(chǎng)河、人民北路、開放大道后，終點(diǎn)設(shè)置一對(duì)向南的匝道銜接范公路快速路主線。線路全長3.62公里，橋面寬度26.1米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，采用全線高架。

沈海高速公路鹽城東互通改造工程位于沈海高速公路與349省道交叉處，將既有收費(fèi)站由“二進(jìn)四出”改造成“四進(jìn)五出”，其中互通匝道拓寬改造長度約350米，路基由33.3米拓寬至49.6米；南進(jìn)出口道路長度約60米，寬10米。建設(shè)內(nèi)容主要包括路基、路面、涵洞、交安、收費(fèi)大棚及三大系統(tǒng)等。